BILAN SECURITE EN MER 2007

En 2007, un total de 358 alertes de secours maritime ont été traitées au PC secours en mer, ce qui représente une augmentation de 20% du volume des alertes par rapport à 2006.

Ainsi en 2007 :

  • . 174 opérations de recherche et de sauvetage ( SAR / Search and rescue) ont été coordonnées par le MRCC, soit une augmentation de 27% de cette activité par rapport à l’année précédente.
  • . 30 affaires ont été suivies (affaires pour lesquelles le MRCC n’a pas mis en oeuvre de moyens terrestres, nautiques ou aériens) .
  • . 154 balises de détresse (121.5 et 243 MHz) ont été activées de façon intempestive ou accidentelle, une seule s’est avéré être une réelle alerte (naufrage du voilier « TWILIGHT » sur le récif Pétrie au Nord de la Grande Terre).

Les principales causes des opérations SAR sont :

  • Les avaries bénignes non maîtrisées par manque de connaissance des équipements ou par imprévoyance (avaries moteur, pannes de batterie ou de combustible).
  • Les accidents de navigation (échouement - voie d’eau - démâtage…)
  • Les accidents de chasseurs sous-marins apnéiste.
  • Les blessés ou malades nécessitant une évacuation sanitaire ou médicale.
  • Les inquiétudes, pour les navires ou embarcations non rentrées au port dans les délais impartis .

Les 40 fausses alertes reçues au MRCC concernent 22 fausses alertes relatives à des déclenchements intempestifs de balises de détresse 406 MHz et 18 fausses alertes transmises par signaux pyrotechniques ou formulées par les familles.

Bilan du sauvetage des personnes durant l’année 2007 :

  • 337 personnes sauvées, ( 251 en 2006 ), soit une augmentation de 34%.
  • 8 décès ou disparus (contre 2 en 2006) :
      • 3 en plongée sous-marine
      • 1 suite à une morsure de requin
      • un corps a été retrouvé sans vie dans le port de Nouméa
      • 3 disparus tombés à la mer du navire à passagers vanuatais « SOUTHERN STAR »
  • 181 personnes tirées d’affaires elles mêmes (43 en 2006).

 

Sur les 174 opérations de recherche et de sauvetage coordonnées par le MRCC, 115 l’ont été au profit de plaisanciers.

Au total :

  • 458 h de moyens nautiques ont été utilisées en 2007 :
      • moyens privés : 323.1 heures
      • moyens FANC : 63 heures
      • SNSM : 47.5 heures
      • Société privée «  Lagon Assistance » : 17.8 heures
      • Pompiers de Nouméa : 6 heures
  • 62 h de moyens aériens militaires ont été dépensées.
  • 33 h de patrouilles terrestres ont été effectuées dont 26 h par des services de l’Etat.

 

Le coût représenté par les moyens des FANC mis en œuvre par le MRCC pour les besoins du secours en mer atteint 42.499.642 XPF (356.152 €) en 2007, soit une augmentation de 2.117.599 XPF ( 17.746 €)

- Une des opérations majeures de l’année 2007 s’est déroulée le jeudi 17 mai au matin quand le MRCC Nouméa a reçu une alerte transmises par une balise 121.5MHz localisée au niveau du récif Pétrie au large des Bélep (repère rouge sur la carte ci-jointe).

Dés réception de l’alerte, le MRCC a engagé un aéronef Gardian de la Marine Nationale qui a décollé de Tontouta pour survoler la zone. Il a aperçu la coque rouge et blanche du voilier « Twilight », brisé en deux morceaux, démâté, flottant au milieu de nombreux débris. Aucun naufragé visible à proximité. La poursuite des recherches a permis de localiser, dans l’après midi, le radeau de survie du voilier avec 3 personnes à bord, à 30 milles du lieu du naufrage. Guidé par l’aéronef, un hélicoptère PUMA médicalisé s’est rendu sur zone pour hélitreuiller les trois naufragés. Les trois marins américains ont été récupéré sains et saufs, bien qu’affaiblis et en état de choc. Ils étaient partis de Port Vila (au Vanuatu), en direction de Brisbane quand ils ont heurté, dans la nuit, le récif Pétrie qui ne figurait pas sur leur carte de navigation.
- Le deuxième évènement majeur est la disparition de 3 personnes tombées à la mer du navire de transport de passagers vanuatais « Southern Star »à environ 30 milles dans le sud de l’île d’Erromango (repère rouge sur la carte ci-jointe), dans la nuit du jeudi 4 au vendredi 05 octobre 2007 à 01h00.
Le navire faisait route dans une mer formée, lorsqu’un paquet de mer a emporté 5 passagers sur la plage avant du cargo. Deux passagers ont pu être récupérés, 3 ont été portés disparus sans que le capitaine du navire n’alerte les autorités lors de la survenance de l’accident. L’alerte n’a été transmise que lors du retour à quai à 10h52. D’importants moyens de recherches ont été engagés, notamment un aéronef Gardian durant 5 heures, en complément des moyens nautiques privés vanuatais et du patrouilleur « Tukoro » de la police vanuataises. Les recherches n’ont donné aucun résultat et ont été arrêtées le dimanche 07 octobre à 10h35. 292 passagers étaient présent à bord dont environ 200 n’avaient pas accès aux espaces abrités, alors que le navire n’est autorisé à transporter que 72 passagers ce qui a compromis considérablement sa stabilité. De plus, les conditions météorologiques était défavorables (vent d’est-sud est établit à 25 nœuds, mer formée avec des creux de 3m).